Az augusztus dübörögve indult a kissé lazább július után, már az első hétvége igazi ínyencségeket hozott a sportpalettára. A hónap vége és kezdete összefolyt a Kékszalag tókerülő vitorlásversennyel, melyet szinte azonnal a Balaton átúszás és SUP-átevezés folytatott. Aztán pedig dübörgő hangorkán picit délebbre a tótól, de szigorúan víz mellett – ebben a kánikulában – és Igalon immár ötödik alkalommal kaptak a vendégek a lángos mellé exkluzív csemegét: a gyönyörű, dögös Ford Mustángokat!
A helyszínen szinte percre pontosan 11 órára begurultak a szépséges járművek, beparkoltak a fürdő területére, ahol a vendégek bátran fotózhatták őket, beszélgettek a tulajdonosokkal, akik 6 éve alkotnak egy családot. Remek párosítás a tüzes 300-700 lóerő és a csípős halászlé s persze a chill azaz a medencék nyújtotta kényelem és ellazulás.
Kiemelünk most egy külünleges példányt, a híres, ikonikus Shelby Cobrat, mely típus történetéről Matt Damon és Christian Bale főszereplésével, remek alakításával filmet is készítettek- Az aszfalt királyai címmel, érdemes megnézni! De most nézzük is ezt a mélyzöld csodát:
A V8-as motorral szerelt, tuajdonképpen a klasszikus vonalvezetésű autó nem hétköznapi sportautó. Tulajdonosai az erejét zárt pályákon, például a Slovakiaringen tudják, biztonságos körülmények között tesztelni. Nyers erő és minimalista dizájn talákozik az autóban a brutális lóerőkkel és technikával.
Az amerikai Ford ezzel a típussal szállt versenybe az európai, olasz Ferrarival. Miért dübörög a Föld, amikor elhajt mellettünk egy ilyen csoda? Nos, nézzük csak, és érdemes lassan, tagoltan olvasni az adatokat….
➡️Ford Shelby GT500 Predator motor, 5,2 literes, kompresszoros (Supercharged) V8 🔥
➡️ 847 Nm forgatónyomaték, azonnal, késlekedés nélkül beletapaszt az aszfaltba
➡️ 1000/1100 kg-os kaszniban nagyjából 760 lóerő🐎azaz konkrétan ez egy rakéta! 🚀
Persze további szépségek is álltak a sorban, nézzük csak:
Bullitt kiadás: Steve McQueen-nek állít emléket (autós üldözés egy Mustang GT-vel, a San Franciscoi zsaru c.filmben- eredeti címe Bullitt)
S némi általános, „hétköznapi” ismeret a Ford Mustángokról: 1964-ben indult a gyártása, a fiatalokat igyekeztek autóvásárlásra bíztatni a modern formával. A Mustáng nem csak egy autó a sok közül, a hosszú, széles motorháztető „Pony Car” kategória, a rövid csomagtartó a sportosságért, megfizethető ár, dögös műszaki technológia olvad egybe az autóval.
2018-ban a 10 milliomodik Mustángot adták el. Elképesztő sikerszéria ez a gyárnak! A V8 motor mellett elérhetőek voltak takarékosabb 6 és 4 hengeres változatok is. Persze a hozzájuk társuló 290 és 450-480-as lóerővel. A Fordon belül saját jelzést kapott a vágtató versenyló emblémával, 🐎ami szintén egyedivé varázsolja a megjelemést.
Itt egy felvétel a bevonulásról!
A Mustáng igazi versenyhelyzetet teremtett ezzel a modellel a Jaguárok, Porsche és Ferrari uralta piacon. A dögös külső és a strapabíró, méregerős motor belopta magát a szívébe azoknak, akik a szabadáság, korlátlanság, vadság megtestesítőjét látták benne, elérhető áron.
Igalon a pihenés és a lóerők talákoztak ezen a hagyományos hétvégén, kézközelbe hozva a benzingőzös csodagépeket. A szerencsések beülhettek egyik-másikba mások pedig szavaztak a kipufogóhang-versenyen.
A szelíd motorosok után a szelíd Mustángosok kifejezés is bekerülhet a köztudatba!😎🚗