Miközben a kerékpárok lassan az időjárás őszi-télire fordulásával behúzódnak a garázsokba téli pihenőre, a motorsportban a legkeményebb szezon veszi kezdetét. Ahogy az év végével a kerékpársport kicsit megáll, a terep mégsem marad üresen, a pedálok helyét átveszik a motorokA motocross és enduro motorosok számára a sár és a csúszós emelkedők jelentik a valódi felnőtt játszóteret.
Ezen a játszótéren az egyik eszköz a KTM.
A márka gyártója a kerékpársport mellett a motorsportban is élen jár. A KTM EXC a hard-enduró és cross-country versenyeken is megállja a helyét, króm-molibdén váz (CrMo) az osztrák gyéróriás védjegye, szemben a japánok által preferált alumínium hídvázakkal szemben.
A változó terepviszonyok azonnal a felszínre hozzák a futómű és a vázgeometria határait. A KTM váza robotizált lézerhegesztéssel és hydroforming technológiával készül. A kulcs a differenciált merevség, mit jelent ez? A torzíós azaz csavarodási merevséget magasan tartja a precíz kanyarvételek és a nagy sebességű egyenesfutás miatt, míg a longitudális (hosszirányú) rugalmasságot tudatosan integrálják a rendszerbe.
A hosszírányú (longitudális) flexibilitás mechanikus lengéscsillapítóként funkcionál. Amikor sziklás szekciókon vagy a fatörzseken (hard-enduro pályák, extrém pályák) hajt át a pilóta, a váz képes minimális alakváltozással elnyelni a vertikális energiák egy részét. Ez terhermentesíti a futóművet, megakadályozza a felütközést és csökkenti a versenyző karjára ható feszültséget.
A KTM védjegye a motor hátsó szekciójában dolgozó PDS futóműtechnológia (Progressiv Damping System). A lengőkar alól hiányzó himbarendszer nem tud felakadni a sziklákon vagy farönkön. Kisebb rugózatlan tömeg, kétlépcsős csillapítás.
Az üzemanyagellátásért az elektronikus Keihin (kétüteműnél a TBI) rendszer felelős, amely a gázkar állásához, a környezeti nyomáshoz és a motorhőmérséklethez igazítva adagolja és korrigálja a keveréket.
Összegzés, Ready to Race: a KTM EXC a nehéz, saras terepen és az akadályokkal teli vízmosásokban is megállja a helyét a nehezebb, bonyolultabb aluvázas és himbarenszeres konstrukciókkal szemben
