A szlovák határ és Balassagyarmat közelében festői dombok ölelésében fekvő falucska Offroad katlanja mindkét nap motorzúgástól volt hangos. Legalább is aki nagyon figyelt hallhatta és láthatta a motoros pilótákat, amint egyik pályaszakaszról a másikra motoroznak vagy épp ugratnak át.
A korábbi cikkünkben kifejtette szakmai konzulensünk, Esch Tamás, a motorsporton belül az enduró nem csak abban különbözik a motocrosstól, hogy közúti közlekedésben is részt vehet. A hétvégén Szandaváralján megrendezett Magyarország Nyílt Enduró OB és Szlovák Kupasorozat versenye messze több, mint erdei utakon motorozás.
A szokásos hegynek meredeken felfelé indított start már jelzi, ez itt nem sétagalopp és a mély homokos domboldal tetején már jött is az első döntött oldalú kanyar, majd meredeken lefelé. Félősök, tériszonyosok kizárva, de legalábbis a gázkart húzza és ne a mélységet nézze. 😎
Aztán a kombinációs kanyarok, majd az ugratók sora, miközben cikk-cakkban egyre feljebb mennek a pilóták a versenyendurókkal. Aztán egy mély árok, majd a kihagyhatatlan siratófal, de csak szerényen, aztán jöhet az igazi endurós pályaszakasz. Kidőlt fatörzseken át, félig a földbe ásott gumikon átbuktatni a motort úgy, hogy fejre se essünk, meg haladjunk is….Gyomorbajosok se ezzel a sportággal kísérletezzenek, garantált a fel-meg le liftezése a beltartalomnak 😉
Egy kis szlalom-szakasz aztán irány az erdei árkok, rókajárta ösvények, ez a sport megszünteti a félelmet és harcossá alakítja át bennünk. A megfelelően adagolt gáz és a féktáv helyes értelmezése adja meg a dinamikát, azt, hogy fürgén és kicsúszásmentesen lehessen teljesíteni a kilométereket.
Az enduróbvan akár többszáz vagy ezer kilométer feletti pályahosszokkal is találkozunk, na emiatt szükséges elsajátítani az itiner használatát. Navigációs képessége a pilótának garantáltan fejlődni fog és nem fog eltévedni Ábelként a rengetegben. 🌲🪵
A futamok egész hétvégén zajlottak, szombaton Nyílt Hobby kategóriában lehetett rajthoz állni majd vasárnap volt a Nemzeti OB és Szlovák Bajnokság. Azonban korántsem csak a „nagyok” játéka azaz sportja ez. Nem csak a depóban voltak mini endurók, hanem bizony a pályán is kipróbálták magukat a kisgyermekek is, felnőtt endurós kíséretében. A feltörekvő kis motorospalánták is bátran átugrattak a gumikon, felmentek a siratófalon!
A depóban a sátrak alatt szép számú szlovák versenyzővel és csapattal találkoztunk, akik sátraikat stílszerűen a Katlanhoz vezető sáros-földes úton a hatalmas méteres farakások elé tudták felállítani.
Amikor a gázolaj illata keveredik a motorok kerekei által fellazított földdel na az az igazi, nyers endurós érzés!
Szerencsére az időjárás is elfogadó volt ebben a gyönyörű katlanban, völgyzugban és sikeresen teljesíteni lehetett mindkét nap a versenypálya különböző szakaszait.
A nézőket nagyobb számban e remek sportághoz csábítani nem árt, ha megfelelő úthálózattal is felkészlünk, Szanda és maga Nógrád közúthálózati minősége felér önmagában egy kalandtúrával és offroadozással 😅. A háttérből felsejlő gyönyörű és magasbanyúló Tátra csúcsai jelzik, ez itt már a messzi észak kezdete. Az erdő tele vadállatokkal, így népszerű a vadászat is, ami sajnos időnként ütközik a motorozással. Az endurósnak terep kell, a vadnak nyugalom, a Natura 2000-es területnek védelem. Ezt itt remekül megoldották a Szervezők ebben a majdnem világ, de legalább országvégi kis településen.
A 2027-es szezonban visszatérünk. De már terepjáróval! 😅😎
