A júniusi hőségben a 8. Budaörsi Airshow légiparádéján a levegőakrobaták hármasa: Besenyei Péter, Vári Gyula és Rohács Tamás emelte az egész napos programkavalkád színvonalát és persze vonzotta a reptér füves területére a nézőket. A hármas csapatból most Vári Gyula az, akit kicsit közelebbről is megismerünk.
A közönség többnyire nevét a MiG-29-ces vadászgéppel köti össze, mivel katonai vadászrepülő-pilótaként dolgozott. Azonban az elmúlt években a légiparádék és műrepülés különleges ikonja lett a jellegzetes angol színekben pompázó, jól felismerhető gépével.
A gép maga egy különleges Jakovlev Jak-52-es típus, fedeles repülőgép. Kiképzőgépként funkcionált eredetileg, tiszta mechanikus, semmi modern elektronikus kényelem, a karokat elemi erővel kell rángatni a gép irányításához amihez Gyulának kitűnő fizikuma van.
Nézzük meg repülés-légiparádé közben!
Az angol színek és felfestés nem a véletlen műve, Vári Gyula többször megnyerte a világ lenagyobb katonai repülőshowjának számító légiversenyt: a brit Royal International Air Tattoo-t. Innét ered a felfestési dizájn.
A repülőgépben – miközben a Budaörsi Airshow nézői sznevedtek a 37 fokos hőségben – a cockpitban azaz pilótafülkében – akár 50-60 fok is lehet, miközben centire prezícen kell manőverezni a levegőben! Sokszor pörög-forog, felhúzza a felhőkig a gépet, majd élesen hátára-fordulva elhúz a nézők felett…és akkor a G-terhelésről még nem is beszéltünk.
Vári Gyula rendkívül sokoldalú, közvetlen, elhivatott szakember. Saját családi gazdaságában tevékenyen részt vesz, miközben fontosnak tartja az utánpótlás-nevelést is, oktatóként, mentorként akítvan részt vesz a pilóta-képzésekben.