Az V. Veterán Autós találkozó Szántódon többek közt ezt a csodát is megmutatta az érdeklődőknek. Megdobban a szív, óhatalanul körbetekintünk, vajon közelben vannak-e a szivarozó, kalapos, ballonkabátos gengszeterek? Igazi, hamisítatlan Hollywood-hangulat a levegőben, ahogy megcsillan a napfény a króm lökhárítón és az ébenfekete karosszérián.
Chevrolet Master Deluxe Sedan – 1939. micsoda év volt, a világ épp a háború küszöbén állt, a klasszikus fehér falú gumiabroncsaival, vízesést idéző króm hűtőmaszkjával suhant az utakon ez az ikonikus autócsoda! A zseniális dizájnt Harley Earl tervezte, a motor pedig egy soros, hathengeres öntöttvas csoda.
A faberakásos műszerfal, a kényelmes ülések, a hatalmas ajtók mind egy balatoni villa nappalijának kényelmét hozza az utakra.
A fényszórók csepp 💧formája úgynevezett „puskagolyó” házban ül, az indítást pedig a slusszkulcs elfordítása és a padlón lévő lábbal benyomható pedál kombinációjával tudjuk elérni!
Ez a fekete csoda egy guruló időkapszula. A gyár központja az amerikai Detroitban volt, de gyártóüzemek voltak Tarrytownban és St.Luisban is. A GM azaz a General Motors 1929-ben vásárolta meg a német Opelt, így a Chevrolet (1911-ben alapítva) és az Opel a harmincas évektől egy konszernhez tartoztak.
Amikor még sok úton – már, ahol volt – lovaskocsik jártak, ez az autó akár 120 km/h-val száguldhatott! A 3,5 literes 6 hengeres motor selymes hangja egy macska dorombolásához hasonlatos. A gazdasági válság utáni években 700-900 dollárért lehetett megvásárolni a modellt.
Folytatjuk a sorozatot további prémium veteránokkal! 🚗🪭